Hlavní motor bezolejového vzduchového kompresoru ZW1100-103/8AF
velikost
Délka: 305 mm × Šířka: 156 mm × Výška: 288 mm
Výkon produktu: (jiné modely a výkony lze přizpůsobit podle požadavků uživatele)
| Zdroj napájení | Jméno modelu | Průtokový výkon | Maximální tlak | Teplota okolí | Příkon | Rychlost otáčení | Čistá hmotnost | |||||
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6.0 | 8.0 | (BAR) | MIN (℃) | MAX (℃) | (WATTS) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50 Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100W | 1380 | 17,0 |
rozsah použití
Zajistěte bezolejový zdroj stlačeného vzduchu a pomocné nástroje použitelné pro příslušné produkty.
Funkce produktu
1. Píst a válec bez oleje nebo mazacího oleje;
2. Trvale mazaná ložiska;
3. Ventilová deska z nerezové oceli;
4. Lehké tlakově lité hliníkové komponenty;
5. Vysoce výkonný pístní kroužek s dlouhou životností;
6. Tvrdě potažený tenkostěnný hliníkový válec s velkým přenosem tepla;
7. Dvojité chlazení ventilátorem, dobrá cirkulace vzduchu motoru;
8. Systém dvojitého přívodu a výfuku, vhodný pro připojení potrubí;
9. Stabilní provoz a nízké vibrace;
10. Všechny hliníkové části, které při styku se stlačeným plynem snadno korodují, musí být chráněny;
11. Patentovaná struktura, nízká hlučnost;
12. CE/ROHS/ETL certifikace;
13. Dlouhá životnost, vyšší stabilita a spolehlivost.
Standardní produkty
Máme širokou škálu znalostí a kombinujeme je s aplikačními oblastmi, abychom zákazníkům poskytli inovativní a nákladově efektivní řešení, abychom se zákazníky udrželi dlouhodobý a trvalý vztah spolupráce.
Naši inženýři již dlouhou dobu vyvíjejí nové produkty, které splňují požadavky měnícího se trhu a nových aplikačních oblastí.Pokračovali také ve zdokonalování produktů a výrobního procesu produktů, což výrazně zlepšilo životnost produktů, snížilo náklady na údržbu a dosáhlo bezprecedentní úrovně výkonnosti produktů.
Průtok - maximální volný průtok 1120L/min.
Tlak - maximální pracovní tlak 9 bar.
Vakuum - maximální vakuum - 980 mbar.
Materiál produktu
Motor je vyroben z čisté mědi a plášť je vyroben z hliníku.
Schéma výbuchu produktu
| 22 | WY-501W-J24-06 | klika | 2 | Šedá litina HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | správný ventilátor | 1 | Zesílený nylon 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Kovové těsnění | 2 | Nerezová ocel žáruvzdorná a kyselinovzdorná ocelová deska | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | sací ventil | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | ventilová deska | 2 | Tlakově litá hliníková slitina YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Výstupní ventil plynu | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | limitní blok | 2 | Tlakově litá hliníková slitina YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Šrouby s křížovou drážkou | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Spojovací potrubí | 2 | Vytlačovaná tyč z hliníku a hliníkové slitiny LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Spojovací trubkový těsnící kroužek | 4 | Silikonová pryžová směs 6144 pro obranný průmysl | |||
| 12 | GB/T845-85 | Šroub s vnitřním šestihranem | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | hlava válce | 2 | Tlakově litá hliníková slitina YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | těsnění hlavy válců | 2 | Silikonová pryžová směs 6144 pro obranný průmysl | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Těsnicí kroužek válce | 2 | Silikonová pryžová směs 6144 pro obranný průmysl | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | válce | 2 | Tenkostěnná trubka z hliníku a hliníkové slitiny 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Křížově zapuštěné šrouby se zápustnou hlavou | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Přítlačná deska ojnice | 2 | Tlakově litá hliníková slitina YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Pohár pístu | 2 | Plast PTFE V plněný polyfenylenem | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | ojnice | 2 | Tlakově litá hliníková slitina YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | levé pole | 1 | Tlakově litá hliníková slitina YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | levý ventilátor | 1 | Zesílený nylon 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | větrný kryt | 2 | Zesílený nylon 1010 | |||
| Sériové číslo | Číslo výkresu | Jména a specifikace | Množství | Materiál | Jediný kus | Celkem dílů | Poznámka |
| Hmotnost | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Ložisko 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Šestihranné přírubové pojistné matice | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | stator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | lehká pružinová podložka | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Šrouby s křížovou drážkou | 2 | Uhlíková konstrukční ocel ML40 pro kování pěchované za studena | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | šroub se šestihrannou hlavou | 2 | Uhlíková konstrukční ocel ML40 pro kování pěchované za studena | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | vést ochranný kruh | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Pravá krabice | 1 | Tlakově litá hliníková slitina YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Šroub s vnitřním šestihranem | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Stavěcí šrouby s plochým hrotem se šestihrannou paticí | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Ložisko 6005-2Z | 2 | ||||
| Sériové číslo | Číslo výkresu | Jména a specifikace | Množství | Materiál | Jediný kus | Celkem dílů | Poznámka |
| Hmotnost | |||||||
Bezolejový vzduchový kompresor obvykle označuje vzduchový kompresor s obsahem oleje 0,01 ppm.Pokud to obsah přesáhne, jedná se o bezolejový vzduchový kompresor a existuje i vzduchový kompresor zcela bezolejový.Bezolejový vzduchový kompresor nemusí přidávat žádný mazací olej a stlačený plyn vypouštěný ze zdroje je zaručen bez oleje a olejových par, což eliminuje riziko znečištění stlačeného vzduchu a konečného produktu olejem, a také eliminuje nárůst nákladů kvůli ropě.
Bezolejový vzduchový kompresor je miniaturní pístový kompresor s vratným pohybem, mechanická konstrukce vahadla kliky je symetricky rozložena jednoosým pohonem motoru, hlavní pohybovou částí je pístní kroužek a pomocnou pohybovou částí je válcová plocha z hliníkové slitiny, a pohybová část je stejná jako u pístního kroužku Samomazné bez přidání jakéhokoli maziva.Objem válcového válce se periodicky mění vratným pohybem kliky kompresoru a objem válce se mění dvakrát v opačných směrech, jakmile motor běží po dobu jednoho cyklu.Když je kladný směr směrem expanze objemu válce, objem válce je vakuum, atmosférický tlak je větší než tlak vzduchu ve válci a vzduch vstupuje do válce vzduchovým ventilem, což je proces sání při tentokrát: když je opačný směr směrem k redukci objemu, plyn vstupující do láhve je vystaven tlaku Stlačení, tlak v objemu rychle vzroste.Když je větší než atmosférický tlak, otevře se výfukový ventil, což je výfukový proces.Konstrukční uspořádání jednohřídelového a dvouválcového kompresoru činí průtok plynu kompresorem dvakrát vyšší než u jednoválce při určité jmenovité rychlosti a dobře řeší vibrace a hluk generovaný jednoválcovým kompresorem a celková konstrukce je více kompaktní.
